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10月3日，自然資源部宣布在中國大洋92航次第一航段中，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在“雪龍2”號(hào)破冰船保障下，完成了中國首次北極冰區(qū)載人深潛調(diào)查任務(wù)，并獲得大量極具價(jià)值的科學(xué)認(rèn)知，而在此次為期56天的國家級(jí)科考任務(wù)中，探路者不僅為中國北極考察隊(duì)貼身護(hù)航，更與中國深潛英雄并肩作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了中國北極冰區(qū)載人深潛“零的突破”。

這是“蛟龍”號(hào)完成國產(chǎn)化升級(jí)改造，繼南海海試之后，首次正式進(jìn)入極區(qū)作業(yè)，最終不僅在北極海域完成10余次載人深潛，還同步完成ROV（無人遙控潛水器）調(diào)查及CTD（溫鹽深剖面儀）采水等任務(wù)，這些成果充分體現(xiàn)了我國深?？萍甲粤⒆詮?qiáng)，以及在深海進(jìn)入和深海探測方面能力的持續(xù)增強(qiáng)。

△“蛟龍”號(hào)北極首潛主駕駛 傅文韜

此次科考任務(wù)，首先通過對(duì)調(diào)查海域高清影像資料的AI識(shí)別，初步研究發(fā)現(xiàn)，北極部分海域底棲生物密度、生物多樣性、個(gè)體體型在幾十至上百公里空間范圍內(nèi)差異顯著，可能與海底地形地貌及水深有關(guān)，獲得的數(shù)據(jù)和資料為繪制極區(qū)海域的生物多樣性圖譜和開展生物多樣性保護(hù)提供強(qiáng)有力支撐。其次，發(fā)現(xiàn)了疑似麻坑、溶蝕孔洞、碳酸鹽巖、多個(gè)相近的大規(guī)模條帶狀貝類遺跡，表明調(diào)查區(qū)可能存在歷史性的冷泉噴發(fā)，為北極地區(qū)在地質(zhì)歷史時(shí)期的甲烷運(yùn)移通道研究提供關(guān)鍵信息。最后，通過載人潛水器精細(xì)調(diào)查，有效提升人類對(duì)北極深海生物多樣性分布規(guī)律、生態(tài)系統(tǒng)適應(yīng)性機(jī)制等方面的科學(xué)認(rèn)知。

從2009年中國第26次南極考察任務(wù)開始，探路者品牌就成為中國南（北）極考察合作伙伴，為考察隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)極端環(huán)境研發(fā)全套工作裝備，包含極寒工作服、嚴(yán)寒工作服、帶隊(duì)服、軟殼衣褲、速干衣、工作鞋等，更被定為中國南（北）極考察選用產(chǎn)品。16年來，中國南（北）極考察隊(duì)的每一次出征，都有探路者相伴左右。

2023年，為助力中國深?？瓶际聵I(yè)發(fā)展，探路者開始為“蛟龍”號(hào)載人潛水器潛航員提供專業(yè)艙內(nèi)裝備，并于2024年與國家深海基地管理中心共同建立“深潛產(chǎn)品研究實(shí)驗(yàn)室”，多次保障中國大洋科考任務(wù)順利進(jìn)行。 

與此同時(shí)，探路者自2016年起助力中國載人航天事業(yè)，為神舟十二號(hào)至神舟二十號(hào)載人飛船航天員提供十余類艙內(nèi)服裝裝備；并助力2020年中國珠峰高程測量登山隊(duì)成功登頂，見證8848.86米世界新高度，實(shí)現(xiàn)“上天入海，登峰造極”的場景全覆蓋，更始終將環(huán)境保護(hù)和社會(huì)公益視為企業(yè)重要責(zé)任。

從可可西里生態(tài)保護(hù)、珠穆朗瑪峰雪線垃圾清理，到“我要上學(xué)”“母親水窖”等慈善項(xiàng)目，再到搶險(xiǎn)救災(zāi)、消防救援，以及青少年發(fā)展關(guān)懷領(lǐng)域，都可以看到探路者履行社會(huì)責(zé)任，關(guān)注自然生態(tài)的身影。

未來，探路者將繼續(xù)與國家深海基地管理中心及“蛟龍”號(hào)攜手向前，共同推動(dòng)中國深?？瓶际聵I(yè)發(fā)展，提升我國深海治理能力，踐行“海洋命運(yùn)共同體”理念，為實(shí)現(xiàn)“海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略”一同勇敢去探索。