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　　[3]阻燃輸送帶　概念
　　阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成，具有強(qiáng)度大、運(yùn)量大、運(yùn)輸平衡等特點(diǎn)，同時(shí)該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。
　　本產(chǎn)品主要適用于煤礦的井下運(yùn)輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運(yùn)輸。整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。
　　PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠，單面膠≥0.8mm，PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用，單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC輸送帶運(yùn)輸傾角<16o,PVG型輸送帶運(yùn)輸傾角<20o，均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸。
　　整芯阻燃帶的接頭性能
　　根據(jù)帶體強(qiáng)度及帶芯結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械帶扣連接，其接頭的強(qiáng)度可達(dá)帶體額定拉伸強(qiáng)度的60－80％。采用膠粘接頭，其接頭強(qiáng)度可達(dá)帶體額定拉伸強(qiáng)度的90％。多種形式的接頭方式可滿足顧客的不同需要，保證輸送系統(tǒng)的安全，高效運(yùn)行。
　　選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議：
　　隨著煤炭工業(yè)的迅猛發(fā)展，井下大巷輸煤所選用的膠帶強(qiáng)度越來越高。佰特向您提出選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議，重型PVG輸送帶與傳統(tǒng)鋼絲繩芯輸送帶相比具有下列特點(diǎn)：
　　1、帶體輕，重型PVG輸送帶比同級(jí)鋼芯帶要輕得多，消耗功率也低。這一優(yōu)點(diǎn)對(duì)較長(zhǎng)的傳輸系統(tǒng)來說非常重要。因而它可以允許選用較小的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并且可以長(zhǎng)期節(jié)省能源。
　　2、重型PVG輸送帶具有較好的柔韌性，帶體薄，輸送機(jī)可選用較小直徑的滾筒。
　　3、重型PVG輸送帶緯向強(qiáng)度高，(MT668-1997標(biāo)準(zhǔn)中不限制緯向強(qiáng)度)，縱向抗撕裂性能高。
　　4、接頭方式靈活快捷，即可采用帶扣連接方式，又可采用膠接方式。接頭強(qiáng)度高，一般可保持原帶額定拉伸強(qiáng)度65－90％，更換、修復(fù)方便。
　　5、重型PVG輸送帶覆蓋膠耐磨性好、撕裂強(qiáng)度高，阻燃抗靜電等安全性能優(yōu)異，且覆蓋膠厚度與形狀可任意選擇。
　　6、重型PVG輸送帶一次性采購(gòu)成本低于鋼絲繩芯輸送帶，有利于資金周轉(zhuǎn)。
　　品種結(jié)構(gòu)
　　阻燃輸送帶由覆蓋膠、帶芯及邊膠組成。其中，帶芯由結(jié)構(gòu)有全棉、難棉交織、尼龍、聚酯及尼龍和聚酯交織帆布，其膠層具有自熄、阻燃導(dǎo)靜電性能。

阻燃輸送帶用途

　　本產(chǎn)品主要適用于煤礦的井下運(yùn)輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運(yùn)輸。整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。
　　PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠，單面膠≥0.8mm，PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用，單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC輸送帶運(yùn)輸傾角<16o,PVG型輸送帶運(yùn)輸傾角<20o，均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸。

阻燃輸送帶覆蓋膠配方

　　阻燃輸送帶覆蓋膠應(yīng)同時(shí)具備機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨耗，難燃且導(dǎo)靜電特性。
　　①生膠的選擇。生膠的選擇主要從覆蓋膠的加工工藝性能和物理機(jī)械性能這兩方面性能要求來考慮。通過添加阻燃劑和炭黑達(dá)到難燃和導(dǎo)靜電性能要求。
　?、谧枞俭w系的選擇。對(duì)于難燃且導(dǎo)靜電制品，難燃體系的選擇非常重要。炭黑在橡膠制品中即是很好的補(bǔ)強(qiáng)劑又能有效地降低制品表面電阻。但是炭黑的使用往往使制品產(chǎn)生無焰燃燒（炭黑），對(duì)阻止制品無焰燃燒將產(chǎn)生極為不利的影響。因此，對(duì)于使用炭黑作補(bǔ)強(qiáng)劑的難燃且導(dǎo)靜電的橡膠制品，如何有效地抑制無焰燃燒是配方設(shè)計(jì)中著重考慮的問題。結(jié)果表明，氯化石蠟和三氧化二銻并用能有效地阻止有焰燃燒，但同時(shí)助長(zhǎng)了無焰燃燒。氯化石蠟、十溴二苯醚、氫氧化鋁、硼酸鋅體系雖能有效地抑制無焰燃燒，但對(duì)阻止有焰燃燒效果不夠顯著。因此尼龍分層難燃輸送帶覆蓋膠的難燃體系選擇氯化石蠟、十溴二苯醚、三氧化二銻、氫氧化鋁和硼酸鋅并用體系。

阻燃輸送帶生產(chǎn)工藝

　　阻燃輸送帶生產(chǎn) 工藝流程：干燥→塑煉→合煉→混煉→停放→熱煉→壓延→成型→硫化→包裝。與非尼龍骨架輸送帶有所不同，尼龍分層難燃輸送帶生產(chǎn)工藝硫化后要經(jīng)過二次拉伸定型處理。二次拉伸定型主要有兩種方法，一種是模內(nèi)壓力下冷卻定型方法（以下簡(jiǎn)稱模內(nèi)定型），另一種是模外拉伸冷卻定型方法（以下簡(jiǎn)稱模外定型）。模內(nèi)定型方法簡(jiǎn)單，定型效果好。但是采用這種方法定型能耗大，生產(chǎn)效率低。相比之下模外定型方法雖然須多一套拉伸裝置，但是采用這種方法后產(chǎn)品質(zhì)量可靠，生產(chǎn)效率高，適于大批量規(guī)模生產(chǎn)。
　　整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。該帶特點(diǎn)：帶體不脫層，伸長(zhǎng)小，抗沖擊，耐撕裂。按結(jié)不同可以分為PVC型（塑料面），PVG型（在PVC基礎(chǔ)上加附橡膠面）整芯阻燃帶，執(zhí)行MT914-2002標(biāo)準(zhǔn)。
　　○ PVC阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。
　　○ PVG阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送
　　·1、型號(hào)N/mm（拉伸強(qiáng)度）：
　　級(jí)別 4級(jí) 5級(jí) 6級(jí) 7級(jí) 8級(jí) 9級(jí) 10級(jí)
　　型號(hào) 680s 800s 1000s 1250s 1400s 1600s 1800s
　　·2、阻燃性能：
　?。?） 滾筒磨數(shù)：滾筒表面溫度不大于325℃。
　　（2） 噴燈燃燒：全厚試件去噴燈無火焰時(shí)間平均不大于3.0S，去覆蓋層平均不大于5.0S。
　?。?） 丙烷燃燒：無損長(zhǎng)度大于250mm
　　·3、安全性能：
　　該輸送帶已通過阻燃測(cè)試及靜電測(cè)試等試驗(yàn)，并獲得了合格證煤安標(biāo)志及客戶認(rèn)可。
　　本產(chǎn)品采用整體帶芯作為骨架材料，經(jīng)浸漬、涂掛具有極好的抗靜電、阻燃等性能的 PVC 材料后塑化而制成。
　　。4、最長(zhǎng)使用壽命帶體的使用壽命由以下幾點(diǎn)因素決定
　?。?）由經(jīng)向、緯向長(zhǎng)絲及覆蓋棉紡編織而成密實(shí)的帶芯；
　?。?）浸上特別配方的 PVC 料使帶芯與蓋膠之間達(dá)到極高粘合強(qiáng)度；
　?。?）特別配方的蓋膠；從而使帶體耐沖擊、抗撕裂、抗磨耗。
　　5、機(jī)械性能：
　　阻燃輸送帶[1]機(jī)械性能優(yōu)異，可為用戶提供具有最長(zhǎng)的使用壽命及經(jīng)濟(jì)的安裝使用。
　　6、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
　　阻燃輸送帶[2]采用整體帶芯作為骨 架材料，經(jīng)浸漬、涂掛具有極好的抗靜電、阻燃等性能的PVC 材料后塑化而制成。